大家都知道，對于任何一種設(shè)備裝置來說，在使用過程中都是有一定技巧的，行車制動器也不例外。我們都知道行車制動器的重要性，所以在使用時一定掌握它的技巧，才能使工作更順暢安全的進行。汽車在運行中，駕駛員為保證安全及時處理道路情況，需要經(jīng)常運用行車制動(腳制動)，但也有的駕駛員在運用行車制動時有些不良操作，直接或間接影響行車安全。

    駕駛員應(yīng)根據(jù)運行道路條件和交通狀況來合理控制車速，該快則快，該慢則慢。當(dāng)車速快時制動踏板力應(yīng)稍大些，當(dāng)車速慢時制動踏板力應(yīng)稍小些。當(dāng)汽車與機動車或非機動車的側(cè)向間距小時，車速要慢，制動踏板力應(yīng)小，以防制動汽車跑偏;當(dāng)?shù)缆飞系能囕v和行人多時，要有預(yù)見性制動，以防突然制動而造成汽車追尾現(xiàn)象。踩制動時，要用腳掌踩制動踏板，不能用腳尖來踩制動踏板(用腳尖不能發(fā)揮最大的踏板力)。在踩制動時，應(yīng)由小到大，根據(jù)不同的制動裝置和所要求的制動效果，采取不同的踩制動踏板速度和行程。
 
    當(dāng)沒有緊急情況時，不要一腳到底踩死制動(防車輪抱死)，應(yīng)迅速踩下踏板的1/2-3/4，之后再松回1/4的行程，如此反復(fù)間斷地踩、松制動踏板，至車輛停在要停的位置。自動變速的自動排檔汽車，沒有離合器結(jié)構(gòu)，而且制動踏板一般制成較寬大，這為運用在某些情況時的左腳踩制動踏板創(chuàng)造了條件。當(dāng)汽車運行中，在前方出現(xiàn)的不是緊急情況下，如汽車下坡或轉(zhuǎn)彎等情況，只需稍減速便能通過時，不仿用左腳踩制動踏板，以便迅速再加速運行。