起重機(jī)行車制動器是大型設(shè)備起重機(jī)的重要裝置，也是起重機(jī)安全運(yùn)行的保證，如何檢測制動器的質(zhì)量是否過關(guān)就成了重中之重。
    行車制動器，大多數(shù)人會想到汽車上用到的行車制動器，我們剛開始學(xué)習(xí)駕駛的時候會經(jīng)常用到，但是這里要提到的不是汽車上使用的制動器，而是起重機(jī)上用到的行車制動器。起重機(jī)上的行車制動器最主要的作用有三點，分別是：1、支持作用。2、停止作業(yè)。3、定位作用。
    對于行車制動器的安全技術(shù)檢驗也有一定的要求，下面新鄉(xiāng)市中瑞起重機(jī)械給大家簡單介紹一下制動器的安全檢驗內(nèi)容：
①制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70％.
②通往電磁鐵系統(tǒng)的“空行程”，不應(yīng)超過電磁鐵行程的10％.
③對于分別驅(qū)動的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，其制動器制動力矩應(yīng)調(diào)得相等，避免引起橋架歪斜，車輪啃軌。
④起升機(jī)構(gòu)采用雙制動器的，要保證每個制動器都能單獨地制動住額定起重量。
⑤制動輪的溫升，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的120℃,防止將制動帶燒焦。
⑥ 制動輪的制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污。
⑦人力控制的制動器，施加的力與行程不應(yīng)大于1-8的要求。
⑧控制制動器的操縱部位，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。
⑨制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時應(yīng)報廢：裂紋；制動摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50％；彈簧出現(xiàn)塑性變形；小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5％；起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，制動摩擦面的厚度磨損達(dá)原厚度的40％；其他機(jī)構(gòu)的制動輪、制動摩擦面的百度磨損達(dá)原厚度的50％；制動輪表面凹凸不平度達(dá)1.5mm。
  起重機(jī)在吊運(yùn)過程中，一旦發(fā)現(xiàn)制動器失靈，切不可驚慌失措。如果條件允許，可以略起一點鉤，再落一點鉤，慢慢地把重物降落到安全位置。
    新鄉(xiāng)市中瑞起重機(jī)械有限公司提醒各位司機(jī)朋友，行車制動器的有效程度，還與司機(jī)的操作經(jīng)驗有關(guān)。如運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器，可能在某一速度時是有效的，速度快了就會降低制動器的可靠程度。因此，當(dāng)?shù)踹\(yùn)重載長距離運(yùn)行時，要提早制動，允許有一段較長的制動路程。